総武鉄道の開通『新編図録春日部の歴史』ーその63

投稿日時 : 2018/10/01

昭和5年（1930）10月1日、東武アーバンパークライン（野田線）の前身である総武（そうぶ）鉄道が全線開通しました。

東武野田線の起源は、明治44年（1911）に柏駅ー野田町駅（現野田市駅）間に開通した千葉県営鉄道野田線です。大正12年（1923）には、当時の野田町有志が設立した北総鉄道に払い下げられました。北総鉄道は、野田町駅から粕壁駅を経て、大宮駅までを結ぶ新線の敷設（ふせつ）免許を受け、昭和3年（1928）に建設を開始しました。
工事の進行に合わせて部分的に開通し、最後に江戸川を渡る橋の完成をもって全線開通となりました。また、北総鉄道は、昭和4年（1929）に総武鉄道と会社名を変更し、昭和19年（1944）に東武鉄道と合併しました。

写真の庄内古川橋梁（きょうりょう）は、藤の牛島駅、南桜井駅間に、昭和5年に開通したトラス橋で、”プラットトラス”と呼ばれる特徴的な構造で作られています。

「総武鉄道の開通」『新編図録　春日部の歴史』194ページ